車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 曉寒
車東西3月3日消息，從谷歌分拆出自動駕駛公司Waymo在美國時間周一宣布，獲得22.5億美元（約合156億人民幣）融資，投資方包括Silver Lake、加拿大Pension Plan Investment Board、Mubadala Investment等機構，以及零部件巨頭麥格納、硅谷風投機構Andreessen Horowitz和谷歌母公司Alphabet。
這是Waymo從谷歌分拆為子公司后，首次獲得外部融資。
▲Waymo公布融資消息
一、Waymo首次獲得外部融資 無人車將全球部署
Waymo在融資消息中透露，其自動駕駛系統在全美25個城市，累計測試里程已經超過2000萬英里（約合3200公里），并且還有超過100億英里（約合160億公里）的虛擬仿真測試。其位于底特律的工廠，是全球首個專注于生產L4級自動駕駛車輛的工廠，并交付了首批自動駕駛乘用車和卡車。
去年底，Waymo開始嘗試在部分運營的無人出租車上拿掉安全員，目前完全無人駕駛出租車已經提供了數千次行程服務，同時其自動駕駛系統也被部署的不同的車輛中，并被應用在不同的領域，包括Waymo Via貨運服務。
▲Waymo One無人出租車和Waymo Via無人貨運服務
Waymo CEO John Krafcik表示，Waymo一直將自己的目標視作一向團隊運動，注重與整車廠、供應商、運營伙伴、社區的協作。在獲得投資后，Waymo的團隊迎來擴展，新加入的金融投資機構和重要戰略伙伴，在資助新興科技公司研發具有變革性產品方面，擁有豐富經驗。
“隨著新的資金、經驗的進入，以及谷歌持的持續支持，我們將深化對人員、技術和運營的投資，以將Waymo的自動駕駛技術部署到世界各地。”關于獲得投資后的發展計劃，Waymo CEO John Krafcik在博客中這樣寫到。
本子融資的資方之一，Silver Lake聯合CEO表示，“Waymo是自動駕駛領公認的領軍者，是唯一在開放道路部署無人出租車服務的玩家，同時也在不斷積累自動駕駛經驗。我們與Waymo站在一起，堅定地支持他們實現安全交通的愿景，同時也助力他們在美國乃至全球的規模化部署。”
從Waymo CEO和資方的表態來看，這次獲得22.5億美元的融資，一個主要目標就是助推其規模化部署和出海計劃。
二、首個海外項目或落地法國 美國車隊規模達600臺
事實上，Waymo在去年就開啟了全球化進程。
Waymo在2019年與雷諾日產聯盟達成合作，將通過雷諾、日產公司，將自己的無人車部署到法國和日本。
2019年10月，雷諾宣布雙方落地的首個項目將會在法國首都巴黎，具體是用無人車在戴高樂機場和巴黎拉德芳斯區域之間提供自動駕駛出行服務，行程在32公里。
▲Waymo的自動駕駛車隊
大巴黎區區長和運輸部門負責人Valérie Pécresse表示，這項服務將為當地居民和游客的出行，以及該地區的國際吸引力帶來積極影響，目前該地區正投資1億歐元（約合人民幣7.8億元）進行自動駕駛基礎設施建設。
此外，Waymo在中國也成立了子公司，或許正在研究如何進入中國市場。
Waymo于2016年12月從谷歌獨立為子公司，并于2018年底推出面向種子用戶的無人出租車服務，Waymo One，該服務目前主要運營地區在美國亞利桑那州鳳凰城郊區。
根據此前報道，Waymo的無人出租車隊數量總計達到了600臺的規模，其中很大一部分都是鳳凰城的無人出租車。其在美國亞利桑那州擁有了兩家技術服務中心，分別位于鳳凰城與梅薩。
同時，Waymo也在研發自動駕駛卡車技術，并向外出售自家的激光雷達技術。
最近加州DMV發布了2019年的路測報告，Waymo在加州共有148臺路測車輛，2019年在加州總計路測里程145萬英里（約合233萬公里），MPD（每次干預行使里程）數值為13219英里（約合21273公里）。
